“中国标准”进驻非洲，高铁外交为中国代言
被媒体誉为“中国高铁推销员”的李克强，此次出访非洲的亮点之一仍然是“高铁外交”。香港《文汇报》称，正在非洲访问的国务院总理李克强继续不遗余力地推行“高铁外交”，身体力行地当起中国高铁推销员，取得丰硕成果。据中铁建透露，其所属中土集团与尼日利亚交通部签订尼沿海铁路项目框架合同，总金额807.79亿元人民币，全线采用中国铁路技术标准，“将刷新中国企业海外工程纪录”。（来源：中国新闻网）中国高铁现如今已成为世界目睹中国综合国力发展的聚焦点，着实让人刮目相看。全世界的目光都投向中国，投向中国铁路。国家铁路建设四纵四横战略，让中国铁路走上了发展的黄金期，高铁、动车组靓丽的身影在全国各地贴地飞行，打破了不同经济地带发展的瓶颈，更为区域经济带来了殷实的红利。特别是政府打出中国高铁外交战略后，中国高铁走出了国门，“中国标准”“中国制造”“中国烙印”让国人自信且振奋。
香港中通社评论认为，从高铁到飞机，再到基础设施建设，力促中非产业合作、为中国企业打开非洲市场成为李克强此行的重要核心议题。在中国面临经济转型升级的背景下，非洲对于中国经济的承接作用正在持续凸显。李克强访非势必给中资企业进入非洲带来更多商机，双方合作必将全面升级。
台湾《旺报》认为，李克强总理近日访非期间积极推销中国高铁，继先前在泰国及东欧各国后，再次在非洲掀起“高铁外交”旋风。一项由大陆主导的高铁全球化战略，正蓄势待发。
应该说中国高铁的发展为全球华人打了一针强心剂，每一名炎黄子孙和中华儿女都为此兴奋，为之自豪。
遥想当年，“哐当作响”的绿车皮，老旧不堪的机车车辆，蜗牛一样喘着粗气艰难爬行的铁路，饱含着国人的无奈与叹息，人们总会听到这样的抱怨：环境差、速度慢、停站多、时间长等等。铁路运输瓶颈的制约，既有线路铁路运输时间受制于列车运行速度，一遇到节假日的高峰出行，铁路就显得捉襟见肘、疲于应对。
今时今日，中国已经成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、在建规模最大的国家。东非铁路建设，标志着中国铁路在开拓海外市场上迈出了成功的脚步，更重要的是再次说明了中国高铁技术实现了从走出国门到享誉海外的质量提升。
“高铁外交”已成“中国名片”，一改过去中国用“低下生产力”的衬衫、袜子换取高附加值的飞机、电脑的旧印象。中国可以借海外高铁项目，带动国内高铁产业链蓬勃发展；更为重要的是，中国将在全球范围的高铁网络中，与各个互联互通的节点共享经济成果；中国作为“标准”的制定者，也将会是最大的赢家。
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